台媒：解放军四代战机歼20地面测试惊动世界

台湾媒体昨日（12月30日）刊登题为“中国歼-20隐形战机“地面测试”就惊动世界的文章，该文章称，网路上近日流传解放军歼-20战机的多张图片，部分外媒称解放军即将进行第五代战机试验，并表示这就是解放军的新一代隐身战斗机歼-20。尽管大陆在航太领域进步甚多，但大推力的发动机需要非常高的科技含量，大陆还有很大的进步空间。

据台湾今日新闻网报道，歼-20战机一直被列为高度机密但，据称中国大陆已制成两架这款战机，一架用于地面测试，一架则用作试飞。而美国《航空周刊》官方网站也连续在12月25日、27日和28日登载三篇有关“中国大陆新一代隐身战斗机”的文章。该网站还上传有关照片，称中国大陆的下一代战斗机歼-20——第一种已知的中国大陆隐身战机在进行地面滑行试验。

澳洲Australian Aviation网站30日报道也称，来自中国大陆的消息和图片表明，中国大陆即将进行大型隐身战机歼-20的飞行试验。照片显示，歼-20似乎已经于12月22日在成都完成高速地面滑跑试验，机体似乎大于美国的F22，与俄罗斯的第五代战机T50不相上下。

从军事网站刊载的照片可以看出该款战机涂上黑色，而战机有大倾角的垂直尾翼、机身中间有小型的鸭翼、使用新式引擎，与中国大陆其他的战机有所不同，有人宣称，歼-20似乎是美国F-22战斗机的前半部和俄罗斯T-50隐形飞机原型机后半部的纵合体。

对于歼-20的新式设计，俄新社在报道中含蓄指出，在过去的20年间，中俄一直紧密合作致力于研发新式战机，不过歼-20并非俄罗斯战机的简单翻版，中国大陆正试图借助所掌握的技术和专业知识来研发全新的战机。

值得注意的是，国外媒体在广泛报道后，新华网在近日刊出一篇“美智库披露中国空军部署数百架现代化战机”的文章，“间接”证实大陆在研发最新的隐形战机，文中表示“大陆也在研制首批国产第五代战机——歼-XX，该机有望于2018年列装。不过，关于歼－XX能否像美国空军的F–22（目前世界上唯一已部署的第五代战机）一样强大的问题，军事专家尚未达成一致意见。”

众所皆知，中国大陆航空工业在研制第五代战斗机方面，其实仍面临不少问题，其中以发动机领域为最大，不过，位于沈阳的黎明发动机公司已解决部分难题，并开始量产推力为12-13吨的WS-10A型发动机。与此同时，成都发动机公司还在研制推力超过15吨的WS-15型发动机。2009年底，中国大陆开始着手研制一种推力达18吨、与美国F-35战斗机上F-135型发动机推力相当的动力装置。

小资料：

美国F-22战机

长度：18.92公尺推估约21.3公尺

发动机：2具普惠公司F119-PW-100涡扇发动机

巡航速度：1.82马赫（时速约1963公里）

最大升限：19812公尺

中国大陆歼-20战机

长度：推估约21.3公尺

发动机：可能为两具中国大陆自制的WS-10发动机，或是俄国117S发动机

巡航速度：尚在测试中

最大升限：尚待测试

美稱中國J20作戰半徑遠能搭重型武器

http://www.chinareviewnews.com 2011-01-02 10:11:31



網絡上流傳中國第五代戰機J-20圖片。
　　中評社北京1月2日電／東方網1月2日消息：美國《航空周刊》12月30日文章稱，中國首架第五代隱形戰機已由秘密研發階段進入公眾視線，上周晚些時候，中國隱形戰機就在成飛機場進行了高速路面滑行試驗。編號為J-20的該型戰鬥機比大部分觀察家預測的要強大——作戰半徑遠而且能搭載重型攻擊武器。

　　此時，成飛的研發成果和官美國方聲明使人們對美國國防部長羅伯特.蓋茨在2009年的預測產生懷疑(很多人支持他做出的指示洛克希德.馬丁公司停產F-22的決定)，他曾預測中國在2020年前不可能擁有能夠執行任務的第五代隱形飛機。

　　J-20首次曝光於2009年11月中國某電視台對中國空軍副總司令何為榮將軍的採訪中。何副司令員表示，中國的“四代機”(中國對第五代隱形飛機的用辭)將會在2010-2011年試飛，並於2017-2019年投入使用。

　　文章分析稱，中國J-20為單座、雙發戰鬥機，比蘇霍伊的T-50和F-22都要大和重。與陸地交通工具相比，J-20的總長為75英尺，翼展45英尺甚至更寬，這些數字表明在沒有外部負載的情況下，其起飛重量高達75000-80000磅級，反過來也說明其內部有很大的載油量。J-20的總長度已接近上世紀60年代通用動力公司生產的F-111戰鬥轟炸機，但F-111的載油量僅為34000磅。

　　據傳，J-20是三角翼設計(類似成飛的J-10)，帶有兩個傾斜的可全方位移動的垂直尾翼(類似T-50系列)和更小的腹鰭。J-20隱形機身和F-22類似，平面機身邊和傾斜的尾部對齊，機翼和機身實現無縫連接，前部機身周圍有一條鋒利的舷線，傾斜角度比洛馬公司的F-35還大，無框架整體氣泡式座艙蓋則類似於F-22的座艙蓋。

　　文章稱，J-20的發動機與俄羅斯土星公司生產的AL-31F系列最相似，該發動機同樣也裝備在J-10上。此次生產的J-20版本將來要裝備日趨成熟的中國國產發動機。J-20進氣道採用的是超音速無分離板進氣道技術，該技術最早被用在F-35戰機上，也是成飛的J-10最新版本J-10和中巴聯合生產的JF-17“梟龍”所採用的進氣道技術。
　　J-20主體的起落架縮進機身側的凹進處，表明其領先於的F-22的機載武器凹進處設計可能存在。J-20離地距離比F-22要高，這將有助於搭載重型武器，包括空對面導彈。在11月的珠海航展期間，中國工程師公開透露，最新研發的空對地武器能夠匹配下一代戰機的要求。

　　J-20飛機後部的特性——包括翼下驅動器整流罩，軸對稱發動機排氣通風裝置和腹鰭——看起來與隱形並不十分匹配，因此J-20可能不是各個方面都符合F-22的隱形條件。對此有兩種可能的解釋：或者目前看到的飛機只是能夠裝備部隊的設計的第一步；或者中國對於後部特性的要求沒有太大壓力。

　　在這點上，一個主要的公開問題是，J-20是否像T-50一樣是真實的原型機，或者與1990年試飛的F-22類似，僅僅是一種技術展示工具。在未來的12-24個月內，J-20是否進行進一步的飛行測試和進行多少次飛行測試將會回答這個問題。

　　文章稱，研發一種高效的多任務隱形飛機展現的是機身之外的挑戰，因為這要求一整套先進技術，保證在不洩露本機位置的情況下，採用自動化數據融合、發射控制和小概率情報截獲數據傳輸器來為飛機駕駛員提供準確的操作數據。

　　研發項目的飛速發展將是對中國戰鬥機工業的一次重大挑戰，目前中國戰鬥機製造業十分繁忙：J-10B、FC-1“梟龍”和沈飛的J-11B、用於裝備航母的J-15都處於研發階段。不管怎樣，得益於國家經濟的增長和人民解放軍全方位多領域軍事現代化的推動，自1996年J-10首飛起，中國軍事航空技術已取得飛速進步。在J-10之前，中國自主研發的國產戰機僅有沈飛的J-8和西飛的JH-7，這也反映出20世紀60年代早期的技術主要來自俄羅斯和歐洲。

　　中國的發動機研發已經滯後於機身的發展。據報道，即將取代俄制發動機裝備J-11B的沈飛WS-10發動機，在達到可接受的可靠度和耐用度方面已經落後了。考慮到採用專用合金加工處理的高性能發動機技術並無其他用途，故中國發動機研發的滯後也就不足為奇了。(事實上為蘇-27仿製品的J-11B的存在已使中俄工業領域關係緊張。)
　　文章稱，隨著J-10B的出現，中國航空電子設備的飛速發展已經表露無疑。J-10B採用了許多新的電子設備，包括傾斜雷達艙壁(通常與電子掃描天線陣相關)、紅外線搜索追蹤系統和新的電子戰天線外殼。

　　可能長期得不到回答的一個問題是有關網絡間諜活動在J-20發展過程中提供幫助的程度。美國國防部網絡安全專家採用2006年(即J-20項目啟動的日期)作為他們開始關注後來被稱作高級持續性威脅的時間點。所謂高級持續性威脅(APT)，是一種目標主要定位在軍事和國防工業領域的網絡侵入戰，以複雜的滲透和撤出技術為特征。

　　哈里斯集團信息技術副總裁、美國情報機關主管信息的前官員戴爾2010年4月在參加《航空周刊》組織的網絡安全會議上表示，APT很少在機密領域之外被討論，因為“大多數的APT攻擊都被認為是來自一個單獨的國家。”

　　根據洛馬公司首席信息安全官安妮.姆林斯的說法，在2009年到2010年初這段期間，他們發現在其承包商當中，有“六到八個公司已被完全入侵，包括電子郵件、公司網絡和一切”。

　　J-20曝光的方式也會影響中國對於維護其國家利益的信息技術的使用和控制。進行飛行測試的機場坐落在成都，由於受到許多公開的關注所以並不安全。在技術上，雖然攝影被禁止，但報道表明巡邏隊被允許使用手機裡的攝像設備。從12月25日-29日，在網絡管理員起初的干預之後(為了吸引公眾對活動的注意)，這些照片以穩定增長的質量發布在中國互聯網的論壇上。因此，在沒有任何官方信息公布的情況下，J-20的現身在國際上引起了廣泛的關注。

美国《航空周刊》30日文章对中国歼-20的性能和发展状态进行了比较详细分析，并称这种战机的出现使得美国国防部长罗伯特盖茨对中国不可能在2020年前拥有可以作战的隐身战机的语言遭到了质疑，而歼-20的曝光方式也反映了中国使用和控制信息来宣示其国家利益的方式。。




　　文章称，中国首架隐身战机刚刚从秘密发展的状态中走出，到上周，这种编号为歼-20的战机已经进入到了高速滑跑试验阶段，它的尺寸比预想的要大，所以大家猜测这是一种具有更大航程和载弹量的飞机。




　　这种战机的出现使得美国国防部长罗伯特盖茨在2009年的预言开始遭受质疑，盖茨宣称中国不可能在2020年前拥有可以作战的隐身战机，基于这个判断，盖茨关闭了F-22战机的生产线。




近期国内军迷不断曝光了所谓中国的五代机图片，从网友不断公布的图片来看又不像是经过PS的，所以确实很振奋人心。如果按照中国战机代数的分法，这款战机应该是中国第四代战机，至于是歼14还是歼20，那只能等待诺干年后才能知晓。我们注意到中国新重歼图片的曝光已经引起了美欧国家的媒体以及军事观察家的关注。从归纳类看，他们都认可了照片的真实性， 认为确实存在这款战机，其二，有军事观察家认为歼20在巡航能力以及机动性上将会逊色于F22,但是在载弹量上优于前者。其三，他们对于歼20所使用的发动机表示了非常大的兴趣，认为是俄罗斯给予了帮助。




可以看出歼20在西方引起极大的关注，但是欧洲应该在检讨其对华军售，虽然欧洲一直没有解禁对华军售，但是中国还是凭借自己的能力独立的完成了四代机的研制，现在样机已出，最快10年内就可以开始猎装，这点欧洲现阶段没有做到。歼20对于中国的意义在哪里？我觉得首先是标志了中国军事工业技术已经得到极大提升，这个提升是整个体系的提升，我们知道四代机的各项技术指标和性能，需要非常大范围的技术融合，可以肯定中国军工应该是突破非常多的技术难题。中国军工技术的大幅提高，首先会使得中国空军在未来全球空天一体战中保持第一集团的位置，同时使得中国军工在未来国际武器市场销售份额得到提高。显然美国军方是最不愿意听到中国歼20出现的消息，因为美国现在正在全力打造“亚洲北约”，美军也在亚太大量部署F22对中国形成强大的空战优势，歼20可能在技术上达不到F22水准，但是绝对到会让美军优势大大降低，打破现有的空战格局，更为重要的是中国空军已经实现跨越式的发展。当然笔者认为美欧最怕的是现在歼20是神龙见尾不见首，虚虚实实，几乎一夜之间就冒出来了，这种心理上的冲击肯定很强烈和震撼。所以歼20强大的地方不在其技术上，在于其充满神秘感，这种神秘感就是威慑力，这才是美欧最不愿意看到的。

“惊人的还击能力”

澳大利亚“阿德莱德即时新闻网”

几张模糊的图片能有如此大的威力，是因为它反映的内容使中国在世界舞台上又上了一个台阶

奥地利《新闻报》

目前只有美国有这样的隐形战机。中国的双引擎新隐形战机显示了中国的军事能力。这也暗示美国军队，中国的远程操作日益增长，对美国在太平洋的舰队能给予惊人的还击能力。

美国《时代》周刊

歼-20是足以令美国海军担忧的“航母杀手”，一旦中美开战，航母将是赢得战争的关键

美国《航空周刊》

中国军事技术的发布一向谨慎，此次可能是有意让歼-20的照片外泄，用这种信息控制方式来宣示国家利益

“与经济增长相匹配”

中国军事问题专家宋晓军

歼-20原型机的出现，政治意义要远远大于军事意义。我们的和平发展战略并没有改变，我们军事力量的增长必定要与我们的经济增长相匹配

近日，中国网站上流传的几张歼-20战机照片令世界舆论兴奋不已，一些西方军事分析人士如获至宝般地对中国这支“神秘空军力量”的技术进步展开分析，并从不同的立场谋划应对策略。

“美国空中优势终结的开始？”

“这是美国空中优势终结的开始吗？”面对被认为针对美国F-22机型的歼-20，有美国媒体发出这样的疑问。虽然外界普遍猜测歼-20还只是处于滑行试验阶段，距离真正投入使用还有数年时间，但这并不妨碍把中国当做假想敌的分析人士借机批评中国军方“咄咄逼人”。

美国《时代》周刊网站一篇评论说，这几张照片是西方空军力量鼓吹者收到的最好的新年礼物，是他们要求增加军费的“冰激凌蛋卷”。澳大利亚“阿德莱德即时新闻网”说，几张模糊的图片能有如此大的威力，是因为它反映的内容使中国在世界舞台上又上了一个台
“令美军担忧的“航母杀手”

《时代》周刊网站的一篇评论则担心歼-20会对美国的航母构成威胁。文章称，中国航空迷拍到的照片引发骚动，一些观察家认为，“中国拥有资金、专业技术和科技基础，也有动力和动机，当然也受益于美国的研究，这使中国能够追上或者超越美国20年前的设计”。还有专家表示，歼-20也是足以令美国海军担忧的“航母杀手”，一旦中美开战，航母将是赢得战争的关键。

虽然各界议论纷纷，但中国官方却没有发表任何说法。美国《航空周刊》猜测称，中国军事技术的发布一向谨慎，此次可能是有意让歼-20的照片外泄，用这种信息控制方式来宣示国家利益。

“改变太平洋力量平衡”

中国第五代战机的出现会对世界有什么影响，会终结美国的空中优势吗？”这个话题点燃不少媒体的热情。“巴基斯坦爱国者”网站转引美国媒体的一篇报道称，歼-20的突然现身令美国分析师大吃一惊，五角大楼推迟生产F-35，而中国则加速发展自己的隐形战机。如果网上流传的歼-20图片货真价实，意味着中国空军一大进步，一旦中国投入使用将改变太平洋力量平衡。

奥地利《新闻报》4日评论说，目前只有美国有这样的隐形战机。中国的双引擎新隐形战机显示了中国的军事能力。这也暗示美国军队，中国的远程操作日益增长，对美国在太平洋的舰队能给予惊人的还击能力。

中国军事问题专家宋晓军4日对记者说，中国歼-20原型机的出现，是注定要让世界吓一跳的。虽然美俄都号称拥有第五代战机，但美国的F-22造价一架高达2亿多美元，已经因为资金问题造不动了，而且它的原型机是上世纪70年代论证的，很多技术都老化了。俄罗斯虽然在几十年前研制出过五代机的原型机，也面临同样的技术老化和资金缺乏问题。现在突然中国独立制造出五代机，这意味着中国一下子进入世界航空的第一梯队。

德国“战争新闻网”4日以“北京的新导弹改变了太平洋的力量平衡”为题称，中国军队已研制出新的反舰设备，这对太平洋的军事平衡产生深远影响，美国航母将突然变得异常脆弱。

中国《航空知识》副主编王亚男4日对记者说，美国制造“中国军力威胁”也不是在歼-20出现后才开始的。歼-20的亮相最大的意义在于削弱了美国在亚太地区对中国的“技术压迫”。宋晓军说，与高铁、核电、航天一样，中国五代机的突破是中国工业化进入膨胀期的必然结果。歼-20原型机的出现，政治意义要远远大于军事意义，因为它让新一代中国人如此强烈地感到拥有了工业化带来的尊严，这是100多年来十几代中国人一起要向世界证明的中国的实力。这是中国工业化走到这一步后自然的指数性飞跃。我们的和平发展战略并没有改变，我们军事力量的增长必定要与我们的经济增长相匹配。(环球时报)

“具备与F-22比高下的潜力”

在美国媒体看来，歼-20是用来对抗F-22的，所以它一“亮相”就被比较了一番。美国《航空周刊》3日报道称，作为中国第一种隐形战机，歼-20外形与F-22相似，采用了鸭式布局、双发动机，但体积似乎要大于F-22，比俄罗斯的新一代战机T-50还要重。这表明它具备更强大的远途飞行和载荷能力，可携带15吨燃料。

报道称，美国国防部长盖茨2009年曾放言中国2020年前不会拥有隐形战机，并以此作为停产F-22的依据之一。现在歼-20的原型机可能在进行地面滑行试验，这让人对盖茨的预测产生怀疑。

美国《防务新闻》报道称，美国国际评估和战略中心主任理查德·费舍尔认为，网上流传的照片货真价实。他说，“一眼看上去，这款战机具备与F-22比高下的潜力，并将是有效的F-35杀手。”报道估计现阶段歼-20的发动机可能是俄罗斯的117S，或者是中国自己制造的WS-10或者WS-15发动机。与F-22比起来，歼-20引擎排气装置和后机身下翼等地方隐身能力要差一些，要么是要还要继续改进，要不就是中国的新战机更强调载荷而非隐形。

东方网1月25日消息：据俄罗斯《独立军事评论》1月21日报道，近期中国军事研发领域成果层出不穷，其中最震撼最意外的是第5代歼击机歼-20的成功首飞。多数专家通过对网上出现的歼-20图片和首飞视频的研究和分析认为，歼-20性能先进，特点明显。从发动机喷管板片颜色来看，中国可能已经制造出了两架配备不同发动机的歼-20原型机。

　　近期中国简直是在发射军事研发领域各项重大成果的连珠炮弹：1月16日南京军区演习中首次在电子干扰条件下使用卫星制导炮弹，而美国人也只是刚于2007年在伊拉克首次使用过类似武器；卫星图片资料显示中国黄海葫芦岛上出现了舰载机飞行员培训中心，类似乌克兰“尼特卡”海军飞行员地面训练中心；美国海军情报称，中国“东风-21D”反舰弹道导弹已进入战役展开阶段，射程1700公里；用于监视太平洋和引导导弹攻击目标的三颗卫星群已组建完成；但是最具震撼效果的还是歼-20的成功首飞。

　　媒体对中国新战机的称呼有歼-14、歼-20、歼-X、歼-XX等等，不一而足。在首批图片网上曝光后，其代号基本固定为“歼-20”，中国官方媒体《人民日报》现在也用这种名称。爱国的中国人还亲切地把它称为“黑鹰”、“黑丝带”，而“黑”在汉语中还有“神秘、隐秘”的意思。

　　最早关于中国研制第5代歼击机的消息出现在1995年，沈飞601所和成飞611所分别负责一个方向的研发项目。2008年8月有消息称，中国军方最终选定了611所的方案。2009年11月22日中国空军司令曾经表示，第5代歼击机原型机很快就会试飞，2017年就能装备。个别消息称，首架试验机于2010年5月开始建造，原计划在2012年首飞。但是在2010年底网上就出现了歼-20地面滑跑试验图，这对美国中情局来说也是个意外。许多权威专家不敢相信，过于自负地认为中国在现代航空技术方面的差距太大。一些人甚至声称照片是伪造的。但是就在争论真伪之际，歼-20试验样品机于1月11日中午在成都飞机设计研究所和132厂的机场上空顺利首飞的视频开始迅速流传。飞行员于北京时间12点50分驾机升空，飞行了18分钟，成功着陆。试飞时几架歼-10在空中护航，并且拍摄飞行情况。

　　据悉，歼-20首飞是按计划进行的。中国官方不仅没有大力宣扬航空工业的新成就，甚至长时间保持沉默。国家新闻机构新华社最初报道歼-20试飞的消息甚至取材于《成都晚报》，而后者则是根据网上消息进行的报道。

　　目前各国专家们用以评估中国第5代歼击机项目的材料只有图片和视频，不过这已经不少了。在许多方面，各国专家们的观点基本一致，完全可以对歼-20形成一个相当客观的概念。歼-20采用单机身鸭式气动布局，高位大三角翼，带前水平翼。两个全动垂直安定面与纵轴之间的斜角很大。机首部分，包括整体式座舱盖，非常类似美国的F-22。机尾部分则非常像俄罗斯的米格1.44/1.42。

　　许多专家认为，和其他5代机相比，歼-20机身“过长、过胖、过紧”。歼-20翼展估计为14米，长23-24米，起飞重量在40吨以下，最有可能是34-36吨。美国F-22起飞重量38吨，长18.9米，翼展13.56米。美国F-35A最大起飞重量31.8吨，长15.7米，翼展10.7米。俄罗斯T-50原型机最大起飞重量35.48吨，长20米，翼展14米。俄罗斯米格-1.44试验样机最大起飞重量35吨，长21.7米，翼展16.3米。显然，歼-20在重量上完全可以和T-50、F-22相提并论，在翼展方面同样如此，在长度上接近米格1.44，比其他飞机长15-20%。因此可以推测，与F-35A不同，歼-20还可用于远程飞行。

　　发动机制造是公认的中国航空工业最大的问题。发动机很难仿制，必须拥有一系列关键技术，保证其较长时间的寿命和较高的可靠性才行。因此专家们特别关注歼-20的动力装置。中国国家主席***1月6日到达空军装备研究院，给负责为歼-20研制WS-10G FADEC发动机的总工程师甘晓华颁发一等功证书和奖章。新华社在报道时指出，中国先进飞机装配的是国产先进发动机。但是专家们意见不一，许多人猜测，歼-20使用的发动机是俄罗斯的AL-41F1S，即为苏-35S配备的117S产品，只是喷管板片颜色不同。俄制发动机喷管片是银色，较亮，中国制造的发动机喷管板片为黑色。歼-20首飞视频上可以看到，发动机喷管板片为黑色，这意味着它装备的是中国国产WS-10G发动机。但是去年12月底网上流传的机号为“2001”的歼-20样品机上的发动机喷管板片却是浅色的。这意味着，现在至少存在两架现成的歼-20原型机，使用两种不同的发动机，其中一架使用的是俄制发动机。

　　中国国产改进型WS-10G“太行”发动机的产品定位是第一阶段发动机，推力14.5吨（或称15吨）。而在第二阶段，量产型歼-20将装配推力16.3吨的WS-15发动机，之后其推力还应当增加到18.3吨。这种发动机已经研制了几年，计划在2020年投产。至于加力推力13.2吨的WS-10发动机，一些专家认为它只是试验型产品，可靠性不突出，改进型WS-10G同样如此。中国代表团和俄罗斯发动机研制龙头、莫斯科“礼炮”机械制造生产企业关于采购AL-31FN系列3，即以寿命较长而著称的“39产品”的谈判并不轻松。中方还提议参与AL-31FM2发动机的试验和调试。专家们根据上述发动机的推力推测称，中国歼-20最初设计时参考的是两种最大加力推力为14吨的发动机。专家们一致认为，在机号为“2001”的歼-20图片上，可以清楚地看到最大推力13.5吨的AL-31FN发动机的特征，但是也有一些区别，特别是进气道尺寸较大，显然是在等待中国暂时没有但一定能够研制出来的更大推力的发动机。因此中国每年都会采购1亿美元的AL-31F发动机零配件，包括叶片、涡轮板、导管等，其中一些部件从未出现过故障，中方还是会买，而且采购的零配件总数超前了许多年。不难理解，中国在设计国产航空发动机时会充分利用进口俄制发动机。不过目前进展不太顺利，因此中国发动机研制计划中的第二阶段期限长达10年，直到2020年。专家们还根据发动机进气道推测称，歼-20将主要以亚音速巡航飞行，暂时还没有保证超音速巡航能力的加力推力发动机。

　　21世纪的飞机制造中都在使用合成材料，现在很难说歼-20使用了多少合成材料。不过从飞行视频上非常明显的振荡现象来看，歼-20主要是由合成材料制成的，机首部分也使用了此前在各种航展上亮相过的复合材料。在此方面，中国似乎并不比欧洲和北美落后，甚至可能已经超过了俄罗斯。另外一个意外是歼-20采用和F-22相同的整体式座舱盖，设计和密封也类似，而且全铸舱盖明显是在量产设备上制成的。俄罗斯暂时还没有掌握这种技术。不过现在还很难说，歼-20整体式座舱盖有多坚固，能否承受超音速飞行的考验。

　　歼-20的气动布局表明，中国设计师试图在保障超音速飞行能力的同时改善飞机的飞行性能，提高机动性，同时降低油耗，保证其既能用作远程歼击截击机，单独或配合编队拦截轰炸机、空中加油机、预警机，又能用作隐形轰炸机，甚至还能飞往远洋水域攻击敌方航母战斗群。设计师显然想为歼-20配备最大容量的武器舱，这或许可以解释其机身较长的原因。如果只有一个武器舱的话，那么歼-20挂载的可能是远程反舰导弹或大口径航空制导炸弹。另外，机身两侧可能还有两个隔舱，用于挂载空空导弹。至于机载电子设备，现在只能说，它极有可能沿用歼-10B的配置，特别是1475/KLJ5型有源相控阵天线雷达，另外还有环视玻璃座舱和广角全息信息显示系统。另外，中国设计师借助各种隐形技术实现歼-20具备隐身能力的目标可能已经实现。不过，在武器配备方面，还没有直接或间接的消息能够证明中国已经拥有了新一代高精航空武器。

　　总之，多数专家们综合认为，虽然歼-20性能先进，但是也有明显缺陷，特别是现有的发动机不符合第5代产品的要求，机载设备性能也不突出，整体上暂时还没有完全达到第5代战机的水平，只能算是第4代+，目前权且用于技术展示和飞行试验台。但是歼-20存在事实本身就充分证明中国航空工业正在迅速发展，已经掌握了一系列现代化技术，正在努力从产品仿制转向自主设计，可以说中国航空工业已经形成了自己的设计流派。不要忘记，几年前许多人还在怀疑中国进入太空的能力，现在中国已经计划在月球建基地了。因此，如果到2020年前歼-20开始使用完全国产的新型发动机，全面达到第5代战机的标准，并且投入批量生产，请不要大惊小怪。（编译：书山）